常見問題
購買新車后，很多消費者都會給愛車加裝座椅套，以求舒適美觀，同時對座椅起保護作用。不過，這一看似簡單的做法可能給用車帶來安全隱患。
市場上各式各樣的座椅套可謂琳瑯滿目，據了解，加裝汽車座椅套主要有兩種方式：一種是將原車座椅外層拆除后再換上新的座椅套，嚴格說來這算是改裝；另一種是在原車座椅外直接套上一層座套。對于前者，只要選擇正規商家，按照相關規定操作，一般不會影響安全氣囊正常工作；而如果是加裝座椅套，在選擇產品時就要根據車輛情況選擇產品，否則很可能會妨礙安全氣囊的彈出，甚至會使氣囊無法彈出。安全氣囊早已是大多數汽車的標準配置之一，但車型檔次不同，氣囊的數量也不一樣。市場上一些低端車型只在前排安裝有兩個安全氣囊，而一些中高端車型則配有4~8個安全氣囊，包括駕駛座氣囊、副駕座氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、座椅側氣囊、安全帶氣囊等，不同位置的安全氣囊可以保護人體不同部位。這些氣囊中，容易受到座椅套影響的就是側氣囊。
業內人士介紹，現在大多數汽車采用的是分級安全氣囊引爆方式。當汽車發生碰撞后，安全氣囊傳感器會根據車輛碰撞的情況分級引爆，如果碰撞程度不是高級別的話，氣囊中只會被充入四五成的氣體。假如設在座椅側面的氣囊被嚴嚴實實地包裹住，一旦遇到緊急情況，可能會出現側氣囊引爆膨脹后無法脹破座椅套的情況，也就無法對乘坐人員進行有效保護。
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